老东环路湛河桥

简介

长：64米　 宽：8.5米

建成年份：1970年

主要特点：钢筋混凝土现浇梁式管柱基础桥

老东环路湛河桥，又被附近村民叫作“大营桥”或“湛河桥”，一头连着卫东区鸿鹰街道大营村，一头连着湛河区高阳路街道后城村。经历50年风雨，老东环路湛河桥穿越历史的时光，诉说着鹰城的发展故事。

“大营桥” 见证半生足迹

11月29日下午，老东环路湛河桥上人来车往，桥下有人在散步，还有人在钓鱼。河堤上的彩色小径像一道虹，不远处是新修的东环路湛河桥傲然挺立的身姿。

据《平顶山市志》记载，老东环路湛河桥1970年兴建，是钢筋混凝土现浇梁式管柱基础桥。桥分5孔，每孔跨径12.5米，全长64米，宽8.5米，其中行车道宽6米。

“现在东环路南延工程正在进行，桥南端封了，大家出行还是习惯走老桥，每天车来车往，行人不断。”对现住湛河南岸的张根成而言，老东环路湛河桥虽没有东环路湛河桥挺拔宽阔，却因经历岁月洗礼，显得弥足珍贵。因为每天在“大营桥”上南来北往，勾勒了他大半生的足迹，也见证了两岸人的春播秋收。

今年70岁的张根成原来住在湛河桥北的大营村，紧邻湛河，而桥的南端是村民的一片片田地。在他的印象中，老桥一直交通繁忙。清晨，大家扛着锄头过桥去干农活；黄昏，大家一同过桥回家。到了农忙时节，人们脚步匆匆，一筐筐麦子从桥上运过。近年来，随着城市发展改造，他跟其他村民一起搬到了湛河南岸，不少村民买了轿车，老桥的车流量也大了起来。

大营村党委书记兼村委会主任芦长平说，老东环路湛河桥伴随着他的成长历程，小时候他经常在河里摸鱼虾，这里也是全村最热闹的地方。原来河上有一座木桥，被水冲垮了，大家都坐筏到河对岸干农活。后来，老东环路湛河桥建起来了。5年前，桥上的铁栏杆受损，大营村村委会出资修了修，又重新刷刷漆。

新桥老桥共同守望鹰城

“其实，在木桥和老东环路湛河桥修建之前，河上还有一座11孔的石桥，每孔是7块石板，桥栏杆是用红石做的。”今年83岁的大营村村民冯保才说。1959年，挖湛河的时候，石桥被扒了。之后，大营公社又修了一座木桥。木桥被水冲垮后，1968年年底市建委才开始修建老东环路湛河桥。“当时修桥的除了市里的人，还从大营公社抽调了一部分人，干活的人每人每天两斤粮食。修桥时，我经常去看，那时没有先进的设备，建桥用的水泥也是人工搅拌后再运下去。”

马应今年76岁，1967年嫁到大营村，1968年大女儿出生，马应的姐姐来家里送米面，走到湛河南岸时，正好赶上生产大队放工，大家都急着坐船回家，船上一次只能坐十几个人，为此等了很长时间。她到马应家还抱怨道：“来一趟你们家太难了，坐个船得等老半天，要是有个桥就好了。”

马应说：“没想到当年年底就开始修桥了，等到1970年我家二女儿出生时，老东环路湛河桥已经修好了，姐姐再来时方便多啦。”

冯保才说，老东环路湛河桥也算是湛河上修建比较早的桥，现在湛河上的桥一座比一座漂亮，两岸也治理得很好。“我每天早上骑着车子把孙子送到学校后，就爱到河堤上转一转。”

随着城市框架拉大，附近又新建了不少小区，老东环路湛河桥已不能满足附近居民的出行需求。2017年，市委、市政府启动实施打通断头路行动计划，东环路南延及湛河桥工程被列为“打通断头路、畅通微循环”的重要民生工程之一。

如今，东环路湛河桥缓解了建设路、诚朴路和神马大道的交通压力，但是老桥依旧每天静静地迎接着朝阳，默默地送别着夕阳。她们共同守望着这座城市，传承历史信息，见证时代变化。